车辆长期行驶后，颠簸、磕碰会改变车轮悬挂几何参数，引发轮胎偏磨、行驶跑偏，四轮定位仪就是用来检测和校正车轮定位角度的专业设备，在专业轮胎门店、汽修厂，通常搭配大剪举升机使用，而其他类型汽车举升机用于常规底盘维修。
四轮定位仪主要测量前束、车轮外倾角、主销后倾、主销内倾等参数。3D 式四轮定位仪依靠摄像头捕捉车轮靶板的位置变化，计算车轮空间角度；CCD 款式依靠安装在轮辋上的传感器采集信号。检测前，需要确认轮胎胎压、悬挂部件无明显松旷，否则调整后参数依然难以稳定。检测时车辆停放在平整且带有转角盘、侧滑板的举升平台上，也就是大剪举升机。车辆转向时，前轮可以在转角盘自由转动，后轮依托侧滑板横向滑动，还原车辆真实行驶状态，保障四轮定位仪采集的数据贴合实际工况。
大剪举升机属于专用汽车举升机，平台整体水平度控制严格，地藏子母机型的转角盘、侧滑板和平台融为一体。车辆驶入平台锁止后，举升至合适高度，技师完成靶盘安装，再启动四轮定位仪进行检测。大剪举升机的机械保险装置需要全程锁止，禁止在保险未锁止的状态下开展车底作业。日常需要清理转角盘缝隙泥沙，保持滑板活动顺畅，异物卡滞会影响定位检测。
其余类型汽车举升机，例如双柱举升机，适合机油更换、底盘件更换、排气维修等常规作业。这类汽车举升机没有集成转角盘和侧滑板，平台结构不满足四轮定位的检测条件，不建议用来做四轮定位检测。门店可以分开规划工位，一个定位工位配置大剪举升机 + 四轮定位仪，多个维修工位配置普通汽车举升机。
工位施工阶段，要做好地基水平处理，定位工位地面平整度要求高于普通维修工位。设备投入使用后，定期对大剪举升机水平复测，对四轮定位仪进行标定，保证检测结果稳定，减少客户返工投诉。
